Os transportes públicos nunca tiveram tantos passageiros como agora. A pressão é evidente sobretudo nas Áreas Metropolitanas de Lisboa e do Porto, onde se avolumam as queixas de quem depende dos comboios, do metro ou dos autocarros para ir trabalhar.
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Os movimentos pendulares são um dos maiores desafios à mobilidade urbana. Estas deslocações diárias, de ida e volta, entre casa e o local de trabalho, aumentam a pressão sobre os transportes públicos e agravam o congestionamento nas entradas das cidades.
Na Ponte 25 de Abril, que liga a margem sul do Tejo a Lisboa, o tráfego anual atingiu em 2025 o valor mais alto da última década: 54,30 milhões de veículos passaram pelo tabuleiro superior. E no tabuleiro inferior os comboios da Fertagus transportaram 31,9 milhões de passageiros.
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No caso dos autocarros, tanto em Lisboa como no Porto, nunca como agora circularam tão devagar. A velocidade comercial está a diminuir muito por culpa do congestionamento rodoviário.
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Os especialistas alertam que é necessário dar prioridade ao transporte público e, por exemplo, aumentar os quilómetros de faixas Bus.
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O país precisa de mudar de paradigma e pôr o foco nas pessoas para que ninguém seja impedido – por falta de transporte – de aceder ao emprego, à educação, à saúde, ao lazer ou à cultura. É preciso criar alternativas ao automóvel privado, incentivar a mobilidade suave (andar a pé ou de bicicleta), e investir no transporte público com reforço das frotas, articulação horária entre operadores ou a criação de mais corredores exclusivos para os autocarros.
Só assim teremos cidades com uma rede de mobilidade urbana eficiente, sustentável e justa, tornando as deslocações diárias mais rápidas, confortáveis e dignas para todos.
Jornalista: Susana Bastos com Susana Frexes (Bruxelas)
Imagem: José Vaio com Bruno Andrade (Bruxelas)
Edição: António Soares
Grafismo: Carla Gonçalves
Pós-produção áudio: Octaviano Rodrigues
Produção Editorial: Diana Matias
Coordenação: Miriam Alves
Direção: Bernardo Ferrão, Marta Brito dos Reis
